اتصال تهران به حومه؛ نقشه مترو برای دهه ۱۴۰۰
تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۵۸۶۹۸
دورنمای برنامههای شرکت متروی تهران از توسعه خطوط هفتگانه و بهره برداری از ۴ خط جدید حکایت دارد و مجموع خطوط یازده گانه مترو به ۵۰۴ کیلومتر خواهد رسید.
خبرگزاری میزان - روزنامه همشهری نوشت: کرونا هم خیابانهای تهران را خلوت نکرد، بلکه فقط از تعداد مسافران حملونقل عمومی کاست. کاهش مسافران، ضررهای مالی هنگفتی به این بخش، بهویژه مترو، وارد آورده است؛ فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری متروی تهران، چندی پیش عنوان کرد که بهطور میانگین کرونا ماهانه بیش از ۷۰ میلیارد تومان به مترو خسارت میزند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نفع توسعه حملونقل عمومی، کاهش آلودگی هوا، کاهش سرسامآور ترافیک و انضباط شهری است. اما تحریمها، پرداخت نشدن سهم کامل دولت که خود نیز با محدودیتهای مالی مواجه است، کاهش درآمدهای شهرداری و از آنطرف افزایش هزینه لوازم و تجهیزات در مقابل کاهش درآمدها متأثر از شیوع کرونا، همگی سد راه توسعه حملونقل عمومی در تهران هستند.
کرونا فعلاً رفتنی نیست و باید از در همزیستی مسالمتآمیز با آن درآمد، از طرفی با توجه به تراکم روزافزون جمعیت و تشدید بحران آلودگی هوا و ترافیک، باید در جهت توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی کلانشهر تهران تلاش شود تا اقبال عمومی به این بخش برگردد و بار اصلی سفرهای درونشهری به ناوگان حملونقل عمومی محول شود. از شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) پیگیر برنامههای امسال و دورنمای دهه ۱۴۰۰ این شرکت شدیم.
توسعه خطوط ریلی
در قالب طرح جامع حملونقل ریلی، شرکت متروی تهران از یکسو بهدنبال توسعه خطوط در حال بهرهبرداری در قالب انشعابات تازه است، و از سوی دیگر ساخت و راهاندازی ۴ خط جدید را مدنظر دارد.
توسعه خطوط در حال بهرهبرداری:
در خط یک، طرح توسعه از میدان قدس به سمت زعفرانیه با راهاندازی یک ایستگاه به طول تقریبی یک کیلومتر در برنامه قراردارد. در این خط، طرح توسعه مسیر از ایستگاه شهید حقانی به خیابان، ولی عصر با راهاندازی ۲ ایستگاه به طول تقریبی ۲ کیلومتر مدنظر است.
در خط ۲، طرح توسعه از ایستگاه فرهنگسرا تا پارک سرخهحصار با راهاندازی ۲ ایستگاه به طول تقریبی ۶ کیلومتر در برنامه قراردارد.
در خط ۳، انشعاب مسیر شمالغربی از میدان نوبنیاد به سمت خیابان نیاوران و میدان قدس با راهاندازی ۳ ایستگاه به طول تقریبی ۶ کیلومتر در برنامه قراردارد. همچنین، در جنوب این خط با اضافهشدن یک کیلومتر و یک ایستگاه، خط ۳ به منطقه ۱۸ تهران میرسد. این خط در ادامه توسعه جنوبی خود بهعنوان قطار حومهای به سمت اسلامشهر حرکت میکند. این بخش با راهاندازی ۵ ایستگاه به طول تقریبی ۱۵.۵ کیلومتر طراحی شدهاست.
در خط ۴ توسعه غربی مسیر از ایستگاه ارم سبز (در تقاطع با خط ۵ مترو) تا میدان چهارباغ با ۳ ایستگاه جدید به طول ۴.۵ کیلومتر در برنامه قرار دارد. توسعه شرقی این خط با ۹ ایستگاه از میدان شهید کلاهدوز به حکیمیه و خاک سفید به طول تقریبی ۸ کیلومتر دیده شدهاست.
توسعه جنوبی خط ۶ در قالب اتصال به خط یک متروی تهران از ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم به سمت شهرری با راهاندازی یک ایستگاه و طول تقریبی ۲ کیلومتر در برنامه قرار دارد.
در طرح توسعه خط ۷ از ایستگاه میدان کتاب تا جنتآباد شمالی به طول تقریبی ۵ کیلومتر با راهاندازی ۳ ایستگاه و رسیدن به پارکینگ شمالی خط ۷ در انتهای بزرگراه شهید باکری مدنظر قرار دارد.
بیشتر بخوانید: تهران، هویتی مغشوش انتهای پیام/ خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه ای منتشر می شود. برچسب ها: مترو تهران شهرداریمنبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: مترو تهران شهرداری کیلومتر در برنامه قرار ایستگاه به طول تقریبی حمل ونقل عمومی راه اندازی متروی تهران بهره برداری توسعه خطوط طرح توسعه توسعه خط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۵۸۶۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۷۰ درصد ریلگذاری مترو کرج انجام شده است
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج، گفت: تاکنون ۷۰ درصد از ریلگذاری خط متروی کرج انجام شده است. - اخبار استانها -
حسین مهاجری در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرج گفت: 70 درصد از خط مترو کرج حدفاصل دو ایستگاه شهید سلطانی تا چهارراه طالقانی انجام شده است.
وی افزود: اتصال ایستگاه مترو شهید سلطانی به ایستگاه چهار راه طالقانی یکی از مهمترین سیاستهای شورای ششم در خصوص تکمیل پروژه متروی کرج است که در سه سال گذشته اقدامات مناسبی در این حوزه انجام شده است.
مهاجری ادامه داد: احداث ایستگاه شهید سلطانی که در دورههای گذشته هیچ پیشرفتی نداشت به 80 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و بر اساس زمانبندی پروژه قرار است ساختمان این ایستگاه در 4 ماه آینده به اتمام و بهرهبرداری برسد.
وی در خصوص راهاندازی قطار شهری کرج بین دو ایستگاه شهید سلطانی و چهارراه طالقانی کرج، گفت: تلاش میکنیم تا پایان امسال هم ایستگاه شهید سلطانی و هم ریل گذاری بین این دو ایستگاه به اتمام برسد و قابلیت تردد رامهای قطار را داشته باشد.
حسین مهاجری در پاسخ به سئوال دیگر خبرنگار تسنیم در کرج در خصوص وضعیت رام های قطار شهری کرج گفت: یکی از موضوعات ضروری در قطار شهری کرج تامین رام های قطار است.
وی ادامه داد: در حال حاضر کرج یک رام قطار دارد و شورای اسلامی شهر به دنبال تامین رام های دیگر از روش های مختلف است.
مهاجری گفت: تعمیر رام قطاری که در اختیار تهران بوده یکی از روشهای تامین رام برای قطار شهری کرج است.
بازدید خبرنگاران از خط دو قطار شهری کرج/ صرف 6 هزار تن میلگرد برای راهاندازی خط متروی کرج رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شدرئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج خرید رام جدید را یکی دیگر از روش های تامین رام دانسته و اظهار داشت: خرید رام جدید نیز در دستور کار مدیریت شهری کرج است که به دنبال روش های تامین اعتبار و خرید رام هستیم که در صورت به صرفه بودن خرید از خارج یا تامین از داخل، روش مناسب خرید را انتخاب خواهیم کرد.
مهاجری ادامه داد: روش دیگری که به عنوان قطار ملی معروف شده است نیز از دیگر روشهای تامین رام قطار در مدیریت شهری کرج است که همه این روشها در حال مطالعه بوده و هر کدام که به صرفه و صلاح شهر باشد از آن استفاده خواهیم کرد.
انتهای پیام/